La aerolínea Aeroméxico aumentó el número de nuevos aviones al recibir su aeronave número 20 del modelo Boeing 787 Dreamliner y la número 50 del modelo 737 MAX, por lo que la flota de esta línea aérea aumenta su capacidad a 153 unidades.
De acuerdo con Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, hace 20 años la flota de aviones de cabina ancha en el país se componía de sólo seis equipos y ahora es tres veces mayor.
Resaltó que hace una década recibieron el primer avión Boeing 787 Dreamliner, un equipo de cabina ancha con tecnología de última generación y cinco años más tarde le dieron la bienvenida a su primer Boeing 737 MAX.
“Con casi 150 aviones, tenemos la flota más grande de México, la única con aviones de cabina ancha y somos el cuarto operador más grande a nivel global del B737 MAX. Estos equipos respaldan nuestro compromiso de mantener una flota moderna, eficiente y amigable con el medio ambiente”.
Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico.
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Características del 787-9 Dreamliner XA-DHN
- Fecha de llegada: 30 de marzo de 2023.
- Peso máximo de despegue: ~250 ton.
- Rutas donde operan los Dreamliner: Nueva York, Los
- Ángeles, Tijuana, Cancún, São Paulo, Buenos Aires, Londres,
- Madrid, París, Roma, Ámsterdam, Tokio, entre otras.
- Velocidad crucero: ~912 Km/h.
- Alcance: ~15 mil kms.
- Wifi a bordo y mensajería.
Características del 737 MAX-9 N867AM
- Fecha de llegada: 30 de marzo de 2023.
- Peso máximo de despegue: ~250 ton.
- Rutas donde operan los Dreamliner: Nueva York, Los
- Ángeles, Tijuana, Cancún, São Paulo, Buenos Aires, Londres,
- Madrid, París, Roma, Ámsterdam, Tokio, entre otras.
- Velocidad crucero: ~912 Km/h.
- Alcance: ~15 mil kms.
- Wifi a bordo y mensajería.
Estrategia de flota de Aeroméxico
La estrategia de flota de Aeroméxico con la llegada de aviones como el de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 con el uso de Combustible Sostenible de Aviación (SAF). También busca impulsar su programa voluntario de compensación de emisiones de CO2 al volar, Vuela Verde.
Asimismo, esta estrategia contempla que el 10% del combustible empleado en la aviación sea SAF en 2030, de acuerdo a la Iniciativa Clean Skies for Tomorrow del World Economic Forum.
“Quiero agradecerle a toda la familia Aeroméxico por siempre cuidar las alas del Caballero Águila y ser parte de este logro. Estamos más fuertes que nunca y trabajando en elevar el viaje a una experiencia extraordinaria para nuestros clientes y colaboradores, siempre bajo los más altos estándares de seguridad y servicio”.
Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico.
