El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró daños por 31 millones 659 mil pesos entre mayo de 2023 y junio de 2024 debido a colisiones de aves con aeronaves.
Estos incidentes afectaron operaciones en pistas y aeronaves, con un total de 58 reportes por impacto de fauna, según un informe de la Subdirección de Operación y el Centro de Control Operativo de la terminal aérea.
Un total de 52 reportes indicaron restos de fauna encontrados en las aeronaves y la pista de aterrizaje entre mayo de 2023 y junio de 2024, de acuerdo con lo que reportó la Subdirección de Operación del AICM.
Por esos daños se pagaron facturas por 26 millones 047 millones de pesos, según señala la documentación de la empresas paraestatal operada por la Secretaría de Marina (Semar).
Por los daños reportados, además fueron 5.612 millones por perjuicios documentados por el Centro de Control Operativo y la AFAC, de los que se tiene registro de seis casos.
De esta manera, el 50% de las aeronaves sufrieron daños durante despegues, aterrizajes o maniobras en pista y solo 6% de los vuelos no reportó afectaciones por fauna.
¿Qué animales fueron afectados en el AICM?
Entre los restos de animales afectados encontrados en pistas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y aeronaves de aerolíneas, se encontraron diversas aves.
Destacaron el pinzón mexicano, zanate mexicano, golondrina tijera, tortolita cola larga, palomas, playero de Baird, pato cucharón y lechuza.
También se ha detectado la presencia de víboras, arañas, alacranes, abejas, perros, gatos, conejos, entre otros animales.
El AICM, que recibió a 45.4 millones de viajeros en 2024, se prepara para el aumento de demanda durante la Copa Mundial FIFA 2026.
Las aerolíneas y autoridades trabajan en protocolos para mitigar riesgos, aunque los datos revelan que 25% de los vuelos muestreados sin reporte formal también presentaron daños.
¿Cuál es el impacto económico?
Los 31.6 mdp en reparaciones equivalen al 12% del presupuesto anual para mantenimiento menor de pistas registrado en 2023 y es tres veces el costo de un simulador de vuelo básico para entrenamiento de pilotos.
