Luego de que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) impusiera una multa de 86 millones 196 mil pesos a Aeroméxico por haber incurrido en prácticas monopólicas al coordinarse con otra aerolínea para fijar tarifas aéreas entre los años de 2008 y 2010, la aerolínea insignia de México externó su inconformidad con la multa, la cual fue ratificada por la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).
“Aeroméxico no coincide con los criterios ni metodología de la COFECE para llegar a dichas conclusiones sobre supuestas prácticas de mercado de hace casi dos décadas. Sin embargo, Aeroméxico es respetuoso del estado de derecho y acatará las resoluciones de las autoridades judiciales”, mencionó la línea aérea a través de un comunicado.
La razón detrás de la multa de Aeroméxico
Fue en 2015 cuando la Cofece comenzó una investigación contra Aeroméxico, Mexicana de Aviación y tres personas físicas por haber incurrido en prácticas monopólicas, las cuales ocurrieron entre abril de 2008 y febrero de 2010.
Los resultados llevaron a la Cofece a concluir que los involucrados intercambiaron información de las tarifas que cobrarían para definir el precio base o mínimo por el servicio de transporte aéreo.
Fue así que se determinó que tanto Aeroméxico y Mexicana de Aviación transportaron cerca del 42.1% del tráfico doméstico en el periodo antes mencionado.
La Comisión estimó que esta práctica generó al menos 2 mil 8 millones 6898 mil pesos de daños al mercado aéreo y afectó a 3 millones y medio de pasajeros.
Asimismo, la Cofece en su investigación identificó 112 rutas implicadas en la conducta referida, entre ellas: León-Tijuana, México-Tijuana, Puebla-Monterrey, Ciudad de México-Cancún, Guadalajara-Puerto Vallarta, México-Acapulco, México-Mérida, México-Los Cabos, México-Monterrey y México-Guadalajara.
La sanción
Derivado de esta investigación en marzo de 2019, la Comisión Federal de Competencia Económica resolvió imponer una multa de 88 millones 211 mil 29 pesos.
Sin embargo, Aeroméxico debía pagar la mayor parte: 86 millones 190 mil pesos, ya que a Mexicana de Aviación –por encontrarse en ese momento en quiebra– se le impuso el pago mínimo, es decir, 2 millones 15 mil pesos.
En respuesta, Aeroméxico impugnó la sanción de la Cofece al argumentar que la investigación que llevó a cabo la Cofece fue a través correos electrónicos, los cuales se obtuvieron de manera ilegal, pues constituyen “comunicaciones privadas”.
El 12 de febrero de 2025, casi seis años de la multa impuesta a Aeroméxico, la Segunda Sala de la SCJN validó la constitucionalidad del resultado de la Cofece al confirmar que la información de los correos electrónicos para obtener la información de las prácticas monopólicas en las que incurrió Aeroméxico y Mexicana de Aviación, no cuenta con la protección a comunicaciones privadas, por lo cual, puede usarse por el Estado Mexicano para realizar investigaciones y sanciones.
“Reiteramos nuestro compromiso con clientes, inversionistas y aliados estratégicos, reafirmando nuestro respeto absoluto al libre mercado, la libre concurrencia y la legislación en materia de competencia económica”, lamentó Aeroméxico.
La @SCJN respalda sanción de #Cofece en litigio contra Aeroméxico.
— Cofece (@cofecemx) February 13, 2025Consulta el #ComunicadoCofece: https://t.co/mAv7j6ktz6 pic.twitter.com/FZlhBFbHQs
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