Senadores y empresas en Estados Unidos solicitaron al Departamento de Transporte (DOT) que renueve la alianza que existe entre las aerolíneas Delta y Aeroméxico, pues de no hacerlo, la industria sufriría un daño económico grave.
A través de una carta dirigida al DOT, el senador por el estado de Georgia, Jon Ossof expresó que “si no se renueva este acuerdo, se corren riesgos significativos y daño económico a mi estado”.
A su vez, Natalie Murdock, miembro del senado de Carolina del Norte, advirtió al DOT de las consecuencias económicas para el estado. Recordó que el comercio con México alcanzó más de 15.8 mil millones de dólares en 2023 y generó 150 mil empleos.
“Nuestras industrias tecnológica y mecánica hacen de México el socio comercial más grande de Carolina del Norte. Pido que el DOT revierta su decisión y negocie más con el gobierno de México para explotar otras opciones regulatorias y obligarlo a respetar el acuerdo de servicios aéreos entre Estados Unidos y México”.
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Docenas de vuelos en riesgo
Alabas Farhat, miembro de la Cámara de Representantes de Michigan, dijo que de terminar la alianza entre ambas líneas aéreas, se ponen en riesgo dos docenas de vuelos entre los dos países.
“Empresas como Ford Motor Company y General Motors, la columna vertebral de nuestra industria automotriz y de la economía de nuestro estado, dependen en gran medida de estas rutas para sustentar sus negocios”.
Además, –añadió– México es el segundo socio comercial más grande de Michigan. En 2022, el comercio total alcanzó más de 70 mil millones de dólares, con vehículos de motor y repuestos de vehículos de motor. Proteger las rutas entre Michigan y México es fundamental para nuestra relación comercial.
Posicionamiento en México
En México, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), informó que de concluir la relación existente entre Aeroméxico y Delta Airlines, se afectará gravemente la conectividad aérea así como a los pasajeros que viajan entre México y Estados Unidos.
De concretarse la cancelación del acuerdo de colaboración entre ambas aerolíneas –advirtió la Canaero en meses anteriores– los principales afectados serán los usuarios y los trabajadores, pero en consecuencia, también toda la cadena de valor de viajes como rutas, destinos, hoteles, restaurantes, agencias de viajes y tour operadores.
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